SMC氣缸操縱可分成兩大類：氣動操縱和電氣控制系統。針對氣動操縱，控制板關鍵由各種各樣氣動方位調壓閥和氣動邏輯性元器件構成。針對電動式氣動操縱，控制板選用可編程控制器和汽車繼電器控制電路，汽車繼電器控制電路由汽車繼電器、計時器、電子計數器等構成。
 

　　SMC氣缸常見問題的分辨及檢修方法：
 

　　1.好的氣缸：
 

　　拿手牢牢地塞住出氣孔，隨后拿手拉活塞軸，拉的情況下有非常大的反方向力，放的情況下活塞會全自動彈回去原點；拉出擺桿再塞住出氣孔，用手夾擺桿時也是有非常大的反方向力，放的情況下活塞會全自動彈回去原點。
 

　　2.壞的氣缸：
 

　　SMC氣缸的情況下無摩擦阻力或力不大，放的情況下活塞無動作或動作乏力遲緩，拖出的情況下有反方向力但持續(xù)拉的情況下漸漸地減少；壓的情況下沒有壓力或工作壓力不大，有工作壓力但越工作壓力越小。
 

　　3.一般磁性開關是不易壞的，可是我們在操作過程之中常常會碰到磁性開關不工作中，沒有信號輸出的狀況，這是由于磁性開關的部位安裝發(fā)生了轉變 ，造成 其磁感應不上氣缸中的磁石，這就規(guī)定我們要常常查驗它是不是擰緊。
 

　　我們不提議對氣缸開展檢修，可是有時候為了更好地緊急應用，大家提議大伙兒對氣缸漏汽、不動作、動作遲緩或氣堵的狀況能夠開展簡易的檢修。最先應用卡簧鉗將氣缸尾端的的彈簧片(螺釘)卸除，將氣缸活塞取下，活塞上邊會有一個橡皮圈，一般氣缸不動作、動作遲緩或氣堵全是因為這一橡皮圈損壞太多導致的，將橡皮圈取下，隨后再將新的橡皮圈裝上，最終將氣缸發(fā)動機缸體清理整潔并保證2個進風口順暢，一切OK后將發(fā)動機缸體內腔擦小量的沒有雜質的無鹽黃油再將氣缸尾端的的彈簧片裝好，那樣修完之后一般還能夠增加該SMC氣缸一年到二年的使用壽命。
 

　　SMC氣缸實際操作方法有雙動，單動彈黃壓進及單動彈黃壓出來等三種方法
 

　　程序流程2：選定其他主要參數：
 

　　1、選定氣缸缸徑尺寸依據相關負載、應用氣體工作壓力及功效方位明確
 

　　2、選定氣缸行程安排產品工件挪動間距
 

　　3、選定氣缸系列產品
 

　　4、選定氣缸安裝形式不一樣系列產品有不一樣安裝方法，關鍵有標準型、腳座型、法蘭盤型、U型鉤、軸耳型
 

　　5、選定油壓緩沖器無緩存、硫化橡膠緩存、氣緩存、汽壓吸震器
 

　　6、選定磁感電源開關主要是作部位檢驗用，規(guī)定氣缸內嵌磁芯
 

　　7、選定氣缸零配件包含有關連接頭
 

　　氣缸的理論輸出力
 

　　一般雙功效SMC氣缸的理論推力(N)
 

　　式中， D一缸徑(mm)，p一氣缸的壓力(MPa)。
 

　　理論抗拉力(N)為：式中，d一液壓缸直徑(mm)時，估計時會讓d=0.三維。
 

　　SMC氣缸的負載率
 

　　SMC氣缸的負載率：就是指氣缸的具體負載力F與理論輸出力F0比例。
 

　　負載力是挑選氣缸的關鍵要素。負載狀況不一樣，功效在活塞桿軸上的具體負載力也不一樣。
 

　　SMC氣缸的具體負載是由工作狀況所決策的，若明確了負載率η也就能明確氣缸的理論負荷率，負載率η的選擇與氣缸的負載特性及氣缸的健身運動速率相關