德國(guó)SICK傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試中主要存在下列幾種情況：地基和秤體的處理，傳感器選擇，標(biāo)定以及角差的調(diào)節(jié)，傳感器的各類(lèi)故障檢測(cè)和排除，稱(chēng)重儀表的選擇和故障檢測(cè)等。德國(guó)SICK傳感器在選用時(shí)要考慮到很多因素，實(shí)際的使用當(dāng)中我們主要從下列幾個(gè)因素考慮。另外，稱(chēng)重傳感器的靈敏度、zui大分度數(shù)、zui小檢定分度值等也是傳感器選用中必須考慮的指標(biāo)。

    當(dāng)選用多只德國(guó)SICK傳感器做為一個(gè)稱(chēng)重系統(tǒng)時(shí)，必須考慮它采用什么樣的工作方式。工作方式的確定就必須與稱(chēng)重儀表的選擇有關(guān)，即稱(chēng)重傳感器的有關(guān)技術(shù)參數(shù)必須與儀表的有關(guān)技術(shù)參數(shù)匹配。以目前采用的并聯(lián)工作方式稱(chēng)重系統(tǒng)為例，它要求系統(tǒng)實(shí)際zui大電流必須小于稱(chēng)重儀表的的zui大供橋電流。

    總之，以稱(chēng)重傳感器為的電子衡器在實(shí)際的使用過(guò)程中引發(fā)故障的原因很多，有時(shí)幾個(gè)故障可能同時(shí)出現(xiàn)。

    除了上述提到的情況外，還有諸如供電電源、外部磁場(chǎng)干擾、使用電子產(chǎn)品檢定的內(nèi)容包括：

    讀取對(duì)應(yīng)子負(fù)荷的電壓輸出、非線性、滯后及蠕變等數(shù)據(jù)．這些數(shù)據(jù)對(duì)于說(shuō)明稱(chēng)重傳感器的性能是必需的，也用以證明稱(chēng)重傳感器的特性是否在規(guī)定的技術(shù)性能范圍之內(nèi)．精密微型稱(chēng)重傳感器傳統(tǒng)的檢定方法，是用靜重式測(cè)力機(jī)，在測(cè)力機(jī)上以已知重員的準(zhǔn)確的硅碼分組對(duì)傳感器加荷和卸荷。用這種方法，即可得到對(duì)應(yīng)于負(fù)荷的輸出、非線性及滯后．為了獲得蠕變特性，可將負(fù)荷保持到規(guī)定的時(shí)間。這種靜重式標(biāo)準(zhǔn)德國(guó)SICK傳感器測(cè)力機(jī)是極為昂貴的裝置(小力值的除外)，只有當(dāng)局及少數(shù)幾個(gè)大制造廠才能買(mǎi)得起．所有其它的單位必須依靠的裝置．常用的方法，是用一的標(biāo)準(zhǔn)傳感器與一未知傳感器(被檢傳感器)相比較。在試驗(yàn)機(jī)上兩個(gè)傳感器以相互串服的形式，承受*相同的負(fù)荷．此負(fù)荷可以用液壓式壓力機(jī)產(chǎn)生，或用機(jī)械式壓力機(jī)產(chǎn)生。

    對(duì)于日常檢定工作，由于標(biāo)準(zhǔn)德國(guó)SICK傳感器測(cè)力機(jī)(特別是大的)工作起來(lái)十分緩慢，所以，一些大廠也必須依靠這種的裝置．而標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)重傳感器測(cè)力機(jī)則主要用于研制、鑒定及檢定標(biāo)準(zhǔn)傳感器。在多數(shù)情況下，采用這種標(biāo)準(zhǔn)傳感器與被檢傳感器相串聯(lián)的方式時(shí)，加到標(biāo)準(zhǔn)傳感器上的負(fù)荷應(yīng)當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)到各檢定點(diǎn)。被檢傳感器的輸出只是到了調(diào)到檢定點(diǎn)的瞬間，才校記錄下來(lái)．這樣就可以便在標(biāo)準(zhǔn)德國(guó)SICK傳感器測(cè)力機(jī)上逐級(jí)加荷一樣，直接獲得被檢稱(chēng)重傳感器的檢定曲線。準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)液壓式或機(jī)械式壓力機(jī)，需要有熟練的技巧及很長(zhǎng)時(shí)間。