德國SICK傳感器的有趣應(yīng)用層出不窮，日前科研隊(duì)利用到傳感器的數(shù)據(jù)分析開發(fā)出了一款計(jì)算機(jī)軟件，zui有趣的是這款軟件能夠自動(dòng)獲取睡眠者的睡眠數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換成音樂的形式，查看睡眠人的質(zhì)量，找到合適的音樂去促進(jìn)睡眠，目前這個(gè)譜曲應(yīng)用已經(jīng)可以通過其，這一技術(shù)在業(yè)界引發(fā)了不少反響?！　?br />德國SICK傳感器輔助導(dǎo)航　　現(xiàn)在不少開車人士會(huì)用手機(jī)來進(jìn)行導(dǎo)航，不過常常會(huì)有人抱怨在高架橋里導(dǎo)航常常會(huì)出錯(cuò)。比如在高架橋上時(shí)，GPS說右轉(zhuǎn)，而實(shí)際上右邊根本沒有右轉(zhuǎn)出口，這主要是GPS無法判斷你是橋上還是橋下而造成的錯(cuò)誤導(dǎo)航。一般高架橋上下兩層的高度都會(huì)有幾米到十幾米的距離了，而GPS的誤差可能會(huì)有幾十米，所以發(fā)生上面的事情也就可以理解了?！　?br />而如果德國SICK傳感器就不一樣了，他的精度可以做到1米，這樣就可以很好的輔助GPS來測量出所處的高度，錯(cuò)誤導(dǎo)航的問題也就容易解決了?！　?/p>

德國SICK傳感器由于在室內(nèi)無法很好的接收信號，所以當(dāng)使用者進(jìn)入一幢很厚的樓宇時(shí)，內(nèi)置感應(yīng)器可能會(huì)失去衛(wèi)星的信號，所以無法識別用戶的地理位置，并且無法感知垂直高度。而如果德國SICK傳感器再配合加速度計(jì)、陀螺儀等技術(shù)就可以做到的室內(nèi)定位。

德國SICK傳感器的有趣應(yīng)用層出不窮，日前科研隊(duì)利用到傳感器的數(shù)據(jù)分析開發(fā)出了一款計(jì)算機(jī)軟件，zui有趣的是這款軟件能夠自動(dòng)獲取睡眠者的睡眠數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換成音樂的形式，查看睡眠人的質(zhì)量，找到合適的音樂去促進(jìn)睡眠，目前這個(gè)譜曲應(yīng)用已經(jīng)可以通過其，這一技術(shù)在業(yè)界引發(fā)了不少反響。

　
德國SICK傳感器在高架橋里導(dǎo)航常常會(huì)出錯(cuò)。比如在高架橋上時(shí)，GPS說右轉(zhuǎn)，而實(shí)際上右邊根本沒有右轉(zhuǎn)出口，這主要是德國SICK傳感器無法判斷你是橋上還是橋下而造成的錯(cuò)誤導(dǎo)航。一般高架橋上下兩層的高度都會(huì)有幾米到十幾米的距離了，而德國SICK傳感器的誤差可能會(huì)有幾十米，所以發(fā)生上面的事情也就可以理解了。

　　而如果手機(jī)里增加一個(gè)德國SICK傳感器就不一樣了，他的精度可以做到1米，這樣就可以很好的輔助德國SICK傳感器來測量出所處的高度，錯(cuò)誤導(dǎo)航的問題也就容易解決了。