FESTO氣缸泄漏的原因、怎么提前做好預(yù)防
    關(guān)于FESTO氣缸的潤滑 給油潤滑氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。 不給油潤滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂，可以使用。這種缸也可以給有 使用，但一旦給油，就不得在停止給油。因預(yù)加潤滑脂可能已被沖洗掉，不給油 會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。 關(guān)于FESTO氣缸的負(fù)載 活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。 要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù) 載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。 氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和你回話的措施。
    關(guān)于FESTO氣缸的安裝 安裝固定式氣缸時(shí)， 負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸 時(shí)， 應(yīng)氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。 不然， 輕則密封件經(jīng)常偏磨， 造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有事，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng) 作，可能造成人身和裝置的損傷。 氣缸的安裝現(xiàn)場(chǎng)，要防止鉆孔的切屑末，從氣缸的進(jìn)氣口混入。 腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位固定。 耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離 H 較大時(shí)，要注意安裝面的安裝螺 釘不得受力太大而損壞。
    FESTO氣缸的速度調(diào)整 使用速度控制閥進(jìn)行氣缸速度的調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開， 調(diào)所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不許過zui大回轉(zhuǎn)數(shù)。調(diào)整完成后，將鎖母固緊。 對(duì)低速運(yùn)動(dòng)的FESTO氣缸若因流量小， 速度控制和油霧潤滑都比較困難的話，如合理選擇元件的尺寸 仍不能滿足要求，可使用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼缸。
    FESTO氣缸對(duì)長行程氣缸 氣缸過zui大標(biāo)準(zhǔn)行程時(shí)， 應(yīng)有適當(dāng)?shù)闹虚g支承，支承的導(dǎo)向軸線與氣缸周 線的量應(yīng)小于 1/500，以防止桿端下垂、缸筒翹曲及由于振動(dòng)和外負(fù)載給活 塞桿帶來的損傷。 FESTO氣缸的維護(hù) 缸筒和活塞桿的滑動(dòng)部位不得受損傷，以防止氣缸動(dòng)作不良、損壞活塞桿密 封圈等造成漏氣。 緩沖閥處應(yīng)留出適當(dāng)?shù)木S護(hù)調(diào)整空間， 磁性開關(guān)等應(yīng)留出適當(dāng)?shù)陌惭b調(diào)整空 間。
    FESTO氣缸若長時(shí)間放置不用，應(yīng)一個(gè)月動(dòng)作一次，并涂油保護(hù)以防生銹。 通常用的給油和不給油氣缸不能用作氣液連用缸，以防漏油。
    1，F(xiàn)ESTO氣缸在運(yùn)行時(shí)受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各部分零件的重量等靜載荷，以及承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些作用力下，汽缸容易因發(fā)生塑性變形而造成泄漏。
    2，F(xiàn)ESTO氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)，都會(huì)造成汽缸泄露。
    3，F(xiàn)ESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確，會(huì)造成汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
    4，FESTO氣缸活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因都會(huì)造成氣缸泄漏。
    5，F(xiàn)ESTO氣缸的緩沖效果不良、氣缸的活塞桿和缸蓋損壞以及氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)等都會(huì)造成汽缸泄漏。