日本CKD氣缸,LCG系列新型氣缸

■ 請注意，帶緩沖時(shí)，無法垂直向上使用。
4. 帶緩沖 LCR-B
■ 在緩沖行程未滿的狀態(tài)下使用緩沖，會(huì)造成動(dòng)作不
良或破損。
■ 安裝、調(diào)整氣缸時(shí)，請解除鎖定。
在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝作業(yè)等，有可能會(huì)損壞鎖定
裝置。
■ 請不要讓多個(gè)氣缸同步使用。
請不要讓兩個(gè)以上的防墜落型氣缸同步使用于一個(gè)工件上。
否則，其中某一個(gè)氣缸的鎖定狀態(tài)將可能無法解除。
■ 請?jiān)谂艢夤?jié)流狀態(tài)下使用速度控制器。
在進(jìn)氣節(jié)流控制下，有可能無法解除鎖定。
■ 帶鎖定的一側(cè)，使用時(shí)請務(wù)必到達(dá)氣缸的行程終
端。
日本CKD氣缸,LCG系列新型氣缸
氣缸活塞未到達(dá)行程終端的話，將可能無法上鎖，或無法解
除鎖定狀態(tài)。
■ 解除方法
將內(nèi)六角螺栓(M3×20)旋入鎖緊塊活塞中，用20N以上的力
牽引3mm的距離、使鎖緊塊活塞移動(dòng)，解除鎖定。(無負(fù)荷水
平安裝、前端接口加壓)手放開后，內(nèi)置彈簧將使鎖緊塊活塞
復(fù)位，進(jìn)入活塞桿槽中，氣缸被鎖定。
■ 手動(dòng)操作鎖定裝置后，請將其復(fù)位。除調(diào)整時(shí)以
外，因存在危險(xiǎn)性，請盡量避免手動(dòng)操作。
卷頭 6
不帶鎖定裝置的一側(cè)

缸徑 mm Φ6 Φ8 Φ12 Φ16 Φ20 Φ25
動(dòng)作方式 雙作用型
使用流體 壓縮空氣