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描述：AVENTICS短行程氣缸安裝位置0822406340氣缸管子 鋁材, 陽極氧化處理汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力
| 品牌 | 其他品牌 | 種類 | 歐洲型氣缸 |
|---|---|---|---|
| 氣缸數(shù) | 6 | 缸徑 | 10mm |
| 適用范圍 | 15 | 理論作用力 | -N |
| 最大負(fù)荷 | -N |
AVENTICS短行程氣缸安裝位置0822406340
環(huán)境溫度范圍 -25°C / +80°C
介質(zhì)溫度范圍 -25°C / +80°C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 ?m
壓縮空氣中的含油量 0 mg/m- 5 mg/m
確定活塞推力的壓力 6,3 bar
AVENTICS短行程氣缸安裝位置0822406340
活塞桿-螺紋
接口 100
M12 G 1/4
行程 4 -5 -10 -
25 R402005840
其他變化可以通過 AVENTICS 銷售獲取
用于0822406310材料的活塞：聚氨酯
規(guī)格 S = 行程
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。
銷售部