日本CKD帶線性導軌氣缸,LCR-16-75-A6D/Z
*輕量化，設計自由度高的左右對稱構造。選擇項產品種類豐富的高剛性帶線性導軌氣缸。
： 半導體制造工序（后工序）組裝
由于采用鋁制滑臺，因而與LCG系列相比，重量減輕了約30%。
由于線性導軌與滑臺的高剛性化，剛性比LCG更高。
設計的自由度高
具有擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、帶定位孔等特點，設計方面自由度*的產品。
選擇項•產品種類豐富
機種分為標準型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。
選擇項品種豐富，備有行程調整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。
潔凈規(guī)格無法選擇緩沖器型擋塊。
帶緩沖機構】
氣缸前進時，即使驅動部和工件碰觸，緩沖機構也會動作
是保護工件與氣缸的型號。拾放等前端需使用緩沖機構等情況下有效。
并可安裝可檢測緩沖器動作的氣缸開關(BL型)，從而檢測線等的異常。
LCR 雙作用·單活塞桿型
LCR-Q 雙作用?防墜落型
LCR-P7 雙作用?單活塞桿型潔凈規(guī)格
LCR-F 雙作用•微速型
LCR-F-P7 雙作用?微速型潔凈規(guī)格
CKD線性滑臺氣缸　雙作用·單活塞桿型

動作方式：雙作用型
使用流體：壓縮空氣
使用壓力 MPa：0.7
低使用壓力 MPa：0.15
耐壓力 MPa：－10～60（但是，不得凍結）
使用活塞速度 mm/s 50～500（注3）
緩沖帶橡膠緩沖
給油無需（給油時請使用透平油1種ISOVG32）
使用φ6的緩沖器型擋塊時，為0.2MPa。
不帶擋塊而使用時，請注意端板和浮動接頭之間存在微小的間隙。
使用行程調整用擋塊時，請在50～200mm/s的范圍內使用。
行程調整用擋塊在使用壓力0.3MPa以上時，會發(fā)生金屬接觸。
帶緩沖產品在進行前端行程調整后，緩沖行程會按行程調整量相應縮短，安裝時彈簧負荷也會增高。
緩沖行程請在上述行程以下使用。否則會導致動作異常、產品破損。
型號表示例：LCR-12-40-F2H-R-A1DT

日本CKD帶線性導軌氣缸,LCR-16-75-A6D/Z