smc單桿氣缸MBD100-250
基本型軸向腳座型
桿側(cè)法蘭型無(wú)桿側(cè)法蘭型
單耳環(huán)型雙耳環(huán)型耳軸型
無(wú)氣緩沖的場(chǎng)合變成帶墊緩沖。
另外，由于活塞的兩側(cè)安裝了緩沖墊，氣缸全長(zhǎng)增加。?32、
?40增6mm,?50、 ?63增8mm,?80、?100增10mm。
動(dòng)作方式 單桿雙作用
使用流體空氣
帶磁性開(kāi)關(guān)的場(chǎng)合-10-60℃
不要給油
使用活塞速度50-1000mm/s由于沒(méi)有漏電流，OFF
時(shí)的負(fù)載電壓不會(huì)變大，根據(jù)ON狀態(tài)的磁性開(kāi)關(guān)
個(gè)數(shù)，流過(guò)磁性開(kāi)關(guān)的電流值分流，由于電流
smc單桿氣缸MBD100-250
減小，指示燈可能變暗或不亮。
緩沖閥不要開(kāi)啟限位部以上
緩沖閥是用鉚接件（?32）或彈性擋圈（?40～?100）進(jìn)行限位。
若開(kāi)啟緩沖閥出限位部，一旦供氣，緩沖閥會(huì)從缸蓋里飛出。
在行程末端，氣緩沖必須有效。
若緩沖閥處于全開(kāi)狀態(tài)下使用，應(yīng)選用帶墊緩沖的形式，否則
拉桿或活塞桿組件可能破損
更換底座時(shí)，也要松開(kāi)氣缸本體的拉桿螺母。
拉桿螺母再次用合適的緊固力矩緊固后再安裝支座。
為了耳軸型的氣缸的安裝精度，請(qǐng)勿拆解。
因耳軸型氣缸的耳軸軸心與氣缸的軸心對(duì)合較困難，當(dāng)分
解再組裝時(shí)其精度尺寸出現(xiàn)偏差，會(huì)成為動(dòng)作不良的原因。
方形端蓋、采用拉桿型標(biāo)準(zhǔn)，比CA1系列吸收動(dòng)能約增大30%。
帶磁性開(kāi)關(guān)(MDB系列：MDB、MDBW、MDBK、MDB□Q、MDBB)
缸蓋形狀變更
設(shè)置了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)（省去了分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間）
帶磁性開(kāi)關(guān)型（MDB-Z系列：MDB，MDBW）