CKD中型氣缸SCA2-FC-63B-300
使用活塞速度50-1000請(qǐng)?jiān)谠试S吸收能量范圍內(nèi)使用
氣緩沖
有效緩沖長(zhǎng)度14.6mm
不要給油
不帶緩沖時(shí)，則不能吸收外部負(fù)荷產(chǎn)生的較大能量
因此建議同時(shí)使用外部緩沖裝置
請(qǐng)?jiān)跉飧咨习惭b速度控制閥
耐久性因使用條件及機(jī)種的特性而不同
在平衡器等使用時(shí)，為提高給排氣效率，有時(shí)不安裝速度控制閥比較好
請(qǐng)不要對(duì)活塞桿施加偏心負(fù)荷
有可能會(huì)縮短刮板及軸承使用壽命
本氣缸系列在焊渣飛散的環(huán)境下，耐久性比一般型氣缸要強(qiáng)
但是，若在其他環(huán)境中使用的話，有可能耐久性會(huì)比一般氣缸差，請(qǐng)注意
質(zhì)量差的空氣會(huì)惡化特性
并會(huì)給耐久性帶來(lái)惡性影響
鎖定機(jī)構(gòu)只在行程終端工作，在行程中間用外部擋塊進(jìn)行止動(dòng)的話，
鎖定機(jī)構(gòu)將不會(huì)工作，并且存在掉落的危險(xiǎn)
在進(jìn)行負(fù)荷安裝設(shè)置時(shí)，請(qǐng)務(wù)必確定鎖定機(jī)構(gòu)在工作后進(jìn)行
請(qǐng)對(duì)帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣口，供應(yīng)zui低使用壓力以上的壓力
CKD中型氣缸SCA2-FC-63B-300
請(qǐng)注意當(dāng)帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的配管為細(xì)長(zhǎng)形時(shí)，或者速度控制閥遠(yuǎn)離氣缸氣口時(shí)，
排氣速度有時(shí)會(huì)變慢，鎖定機(jī)構(gòu)發(fā)揮作用會(huì)花費(fèi)一定時(shí)間
安裝在閥門的排氣口上的消聲器的網(wǎng)眼若堵塞的話也會(huì)帶來(lái)相同的結(jié)果
進(jìn)行行程調(diào)節(jié)時(shí)，緩沖無(wú)效
雙頭螺栓的密封使用的是密封墊圈，無(wú)法進(jìn)行高頻度調(diào)節(jié)
調(diào)節(jié)時(shí)請(qǐng)注意不要對(duì)氣缸施加橫向負(fù)荷
此外，對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)向進(jìn)行調(diào)節(jié)和設(shè)置時(shí)，請(qǐng)確保不要發(fā)生撓曲
若有負(fù)荷變動(dòng)，阻抗變動(dòng)，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定
長(zhǎng)行程的情況下，速度會(huì)因活塞桿的自重而變得不穩(wěn)定，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)置導(dǎo)向
使用時(shí)請(qǐng)避開有振動(dòng)的地方
受到振動(dòng)的影響，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定
在鎖定狀態(tài)，在兩側(cè)氣口無(wú)加壓狀態(tài)下對(duì)氣口進(jìn)行壓力供給的話，
存在著類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除、活塞桿飛出的大危險(xiǎn)
解除鎖定機(jī)構(gòu)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必對(duì)氣口進(jìn)行壓力供給，在鎖定機(jī)構(gòu)不帶負(fù)荷的狀態(tài)下進(jìn)行解除
若使用急速排氣閥加快下降速度，有時(shí)氣缸本體鎖銷早開始動(dòng)作，
而無(wú)法進(jìn)行正常的解除，因此要對(duì)防墜落氣缸使用急速排氣閥
請(qǐng)不要使用3位電磁閥
請(qǐng)不要與3未電磁閥組合使用，帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話，
鎖定將不起作用，此外，有時(shí)即便暫時(shí)鎖定了
從電磁閥泄漏的空氣還會(huì)進(jìn)入氣缸，過一段時(shí)間后鎖定也會(huì)解除
將內(nèi)六角螺栓擰入止動(dòng)活塞，并用20n以上的力將螺栓擰出4mm，止動(dòng)活塞移動(dòng)后便可解除鎖定
或者，松手之后，止動(dòng)活塞通過內(nèi)置彈簧的作用返回到原始位
置并進(jìn)入到活塞桿溝槽中，活塞變成鎖定狀態(tài)